Hallo Simon
Wir benutzen bei uns zum Rostfrei
Bohren auch die ADO Serie bis 25xD aber halt mit 80bar IK.
Ich schreibe mal wie wir die Bohrer verwenden und das generelle Vorgehen für Prozess sicheres Tieflochbohren
Vorgehen
Pilotbohrung setzten mit einem 3xD Bohrer vom gleichen Typ und Durchmesser ( ca.1.5xD tief )
Wenn möglich 3mm reduziert anbohren ( für bessere Zentrierung ) dann vollgas ( Hersteller angaben aus der Broschüre vertrauen )
Tieflochbohrer einwechseln
Ohne Kühlmittel (damit Bohrer nicht schwingt) mit 200 u/min in die Bohrung dann
Drehzahl und KM geben 3s warten und dann auf Endtiefe
( Hersteller angaben aus der Broschüre vertrauen also F/U 0.2 oder mehr.. Das ist extrem wichtig sonnst klemmen die Späne )
mit 200/min, ohne KM und F2000 aus Bohrung.
So jetzt dein eigentliches Problem. ( Vielleicht hilft das oben geschriebene ja auch irgendwie )
Du hast keine IK und verwendest einen Bohrer der das meiner Meinung nach benötigt.
Hier mein drei Tipps
Tipp 1 : Bohren von nur einer einzelnen Bohrung in einem Bauteil ( Vllt. ein bisschen Risiko. aber warum nicht einmal probieren )
Direkt bohren mit einem 8684980 ADO-
SUS 8xD Bohrer extra für Rostfrei.
Gespannt in einem Schrumpfutter oder etwas mit gutem ähnlichem Rundlauf.
Bei OSG sind die Bohrer immer viel länger als die 8xD. Der 8xD ist eher ein 11xD 108mm ( Kannst also noch nachschleifen )
langsam anbohren 50% ca.3mm für Zentrierung und dann in einem Zug durchbohren wenn es nur eine Bohrung ist.
Wenn du glück hast und der Bohrer nicht direkt kaputt geht, kannst du so bei einzelne Bohrungen und bisschen Abkuehlzeit relativ lange Spass haben.
Wenn du so bohrst sollte danach nicht direkt KM an die Schneide sonnst kann die Beschichtung abplatzen.
Vielleicht kannst du die Positionierung noch verbessern mit einem kurzen Pilotbohrer.
Tipp 2 : Bohren mit HSS und Entspänen
Wir hatten früher auch keine IK und mussten 10 bis 20xD tief 1.4313 Bohren.
Wir hatten dafür eine Pilotbohrung gesetzt, dann mit dem 8622898 TDXL Bohrer und nur mit Aussen Kühlung auf den Bohrer in einem Zug durchgebohrt.
Mit dem kann man auch Entspänen das macht dem nichts aus für mehr Standzeit.
Tipp 3 : Geld Sparen mit
Iscar Sumochamdrill Wechselköpfe
Die Bohrer gibt es mit unterschiedlichen Geometrien. Hierfür einen Anwendungstechniker kommen lassen.
Das lohnt sich. Außerdem musst du bei Verschleiß nur den Kopf wechseln ( 5s ) und musst das Werkzeug nicht neu Vermessen ( Crashgefahr )
Aber auch hier Pilotbohren mit 3xD dann mit 12xD und Entspänen.
Vielleicht hilft es bei der Lösungsfindung.
Gruss
Querox
Der Beitrag wurde von Querox bearbeitet: 02.09.2022, 20:54 Uhr