Fanuc Fehlermeldung "1026 LUBE PRESURE FAULT!!"
14.08.2014, 01:14 Uhr
Guten Morgen,
kann mir mal jemand bitte auf die sprünge helfen, bin gerade in der Firma und nach dem starten der Maschine mitten im Programm kriege ich ständig die Fehlermeldung "1026 LUBE PRESURE FAULT!!"
Kühlwasser und Bettwanenöl ist drauf.
Bei der Maschine handelt es sich um eine LK MV 1050 mit Innenkühlung.
wäre um schnellen Rat und Hilfe dankbar.
kann mir mal jemand bitte auf die sprünge helfen, bin gerade in der Firma und nach dem starten der Maschine mitten im Programm kriege ich ständig die Fehlermeldung "1026 LUBE PRESURE FAULT!!"
Kühlwasser und Bettwanenöl ist drauf.
Bei der Maschine handelt es sich um eine LK MV 1050 mit Innenkühlung.
wäre um schnellen Rat und Hilfe dankbar.
14.08.2014, 04:08 Uhr
Hallo Mc-sen
Das hört sich schwer nach einem Problem in der Zentralschmierung an.
Sie bekommt den Schmierdruck nicht aufgebaut.
Schau mal nach ob genug Öl in Vorratsbehälter ist.
Wenn du einen Knopf zum händischen Starten am Vorratsbehälter hast, drück den mal, und schau dann ob sich der Druck aufbaut. (sollte ja da in der Nähe ein Druck-Manometer geben)
Druck sollte bei 1,5 bis 2 MPa liegen. (15 bis 20 Bar)
Gruß Variabel
Das hört sich schwer nach einem Problem in der Zentralschmierung an.
Sie bekommt den Schmierdruck nicht aufgebaut.
Schau mal nach ob genug Öl in Vorratsbehälter ist.
Wenn du einen Knopf zum händischen Starten am Vorratsbehälter hast, drück den mal, und schau dann ob sich der Druck aufbaut. (sollte ja da in der Nähe ein Druck-Manometer geben)
Druck sollte bei 1,5 bis 2 MPa liegen. (15 bis 20 Bar)
Gruß Variabel
--------------------
Auch wenn deine Steuerung dir sagt, das sie das nicht kann. Gibt es doch immer einen Weg sie von Gegenteil zu überzeugen.
Ach ja. Variabel war früher Speedy1.
Ach ja. Variabel war früher Speedy1.
14.08.2014, 05:03 UhrQUOTE (Variabel @ 14.08.2014, 04:08 Uhr) 
Hallo Mc-sen
Das hört sich schwer nach einem Problem in der Zentralschmierung an.
Sie bekommt den Schmierdruck nicht aufgebaut.
Schau mal nach ob genug Öl in Vorratsbehälter ist.
Wenn du einen Knopf zum händischen Starten am Vorratsbehälter hast, drück den mal, und schau dann ob sich der Druck aufbaut. (sollte ja da in der Nähe ein Druck-Manometer geben)
Druck sollte bei 1,5 bis 2 MPa liegen. (15 bis 20 Bar)
Gruß Variabel
Das hört sich schwer nach einem Problem in der Zentralschmierung an.
Sie bekommt den Schmierdruck nicht aufgebaut.
Schau mal nach ob genug Öl in Vorratsbehälter ist.
Wenn du einen Knopf zum händischen Starten am Vorratsbehälter hast, drück den mal, und schau dann ob sich der Druck aufbaut. (sollte ja da in der Nähe ein Druck-Manometer geben)
Druck sollte bei 1,5 bis 2 MPa liegen. (15 bis 20 Bar)
Gruß Variabel
14.08.2014, 05:06 Uhr
hallo,
erstmal danke für die Antwort.
Habe Mit dem Feed Knopf druck aufgebau.
Jedoch nach dem nächsten Durchgang erscheint das gleich Problem sprich die gleich Fehlermeldung.
Ich verzweifel hier.
Jedoch wenn die Maschine läuft baut er kein Druck mehr auf sprich die Nadel bleibt unten.
Ölbehälter ist voll.
Der Beitrag wurde von Mc-sen bearbeitet: 14.08.2014, 05:08 Uhr
erstmal danke für die Antwort.
Habe Mit dem Feed Knopf druck aufgebau.
Jedoch nach dem nächsten Durchgang erscheint das gleich Problem sprich die gleich Fehlermeldung.
Ich verzweifel hier.
Jedoch wenn die Maschine läuft baut er kein Druck mehr auf sprich die Nadel bleibt unten.
Ölbehälter ist voll.
Der Beitrag wurde von Mc-sen bearbeitet: 14.08.2014, 05:08 Uhr
14.08.2014, 08:31 Uhr
Hallo Mc-sen
Dann hast du in deinem Schmierkreislauf irgendwo einen defekt.
Leider kann das durch sehr viele Faktoren ausgelöst werden.
Mal ein paar Beispiele:
Der Druck baut sich ja durch den Rückstau in den Leitungen auf. Und irgendwo da liegt das Problem. Vor allem weil der Fehler ja nur dann auftritt, wenn sich die Maschine bewegt.
Da heißt es wohl suchen bis der Arzt kommt.
Gruß Variabel
Dann hast du in deinem Schmierkreislauf irgendwo einen defekt.
Leider kann das durch sehr viele Faktoren ausgelöst werden.
Mal ein paar Beispiele:
- Schmierpumpe verdreckt bzw. beschädigt
- eins der Rückschlagventile defekt
- eine Schmierleitung beschädigt
- usw.
Der Druck baut sich ja durch den Rückstau in den Leitungen auf. Und irgendwo da liegt das Problem. Vor allem weil der Fehler ja nur dann auftritt, wenn sich die Maschine bewegt.
Da heißt es wohl suchen bis der Arzt kommt.
Gruß Variabel
--------------------
Auch wenn deine Steuerung dir sagt, das sie das nicht kann. Gibt es doch immer einen Weg sie von Gegenteil zu überzeugen.
Ach ja. Variabel war früher Speedy1.
Ach ja. Variabel war früher Speedy1.
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