[Vinarek]

Hallo. Bitte um Hilfe, MAHO MC5HS. Philips CNC 432/9. Die Maschine startet die Hydraulik nicht und schreibt Fehler #05, I01.
I01 - Hydraulik startet nicht
#05 - etwas mit einem "Not-Aus"-Endschalter. Aber die Position der Achsen in der Mitte.

Auf dem kleinen Display am Heck des Wagens steht "26".
"26" - nicht betriebsbereit AC - servoregler X-achse
Indramat TDM und TVM schalten nicht ein, keine LED leuchtet.

Druck 110 bar, Öl überall im Niveau. Endschalter scheinen ok zu sein.
Die Maschine wurde vor 2 Jahren nach dem Kauf auf den Markt gebracht und hörte dann auf, die Hydraulik zu betreiben. Ich erinnere mich nicht, was sie damit gemacht haben. Bitte sagen Sie mir, wo ich nach dem Problem suchen und wie ich es diagnostizieren kann.

Der Beitrag wurde von Vinarek bearbeitet: 20.02.2022, 23:13 Uhr

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[Vinarek]

Im Blockdiagnosemodus markiert die CNC defekt: proc mod v24, drive mod 3, I/O mod 1.

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[WeMaTec]

Solange der Not-Aus ansteht lässt sich die Maschine auch nicht einschalten. Schaltplan zur Hand nehmen und die Not-Aus-Kette(n) durchmessen um zu sehen wo der Fehler sitzt. Unbenutzte Schalter (Achs-Endlage) verkleben auch mal ganz gerne und wenn die dann betätigt werden bleiben sie gedrückt.

[Vinarek]

vielen dank für die hilfe. aber anscheinend sind alle schalter in ordnung. bei indramat-antrieben leuchten keine lichter

[MahoMike]

Kennen Sie die Einschaltprozedur bei den alten Maho Maschinen ?

[Vinarek]

Ich kenne. Drücken Sie die Hydraulik-starttaste, dann innerhalb von 5 Sekunden erneut Hydraulik und Clear.

die maschine steht seit 2 jahren, da sie gekauft wurde und konnte sie nicht starten. Sollen die Lichter an den Antrieben leuchten, wenn der Hauptschalter eingeschaltet ist? oder wenn die Hydrauliktaste gedrückt wird.

Der Beitrag wurde von Vinarek bearbeitet: 05.03.2022, 07:28 Uhr

[pdvga]

Sollen die Lichter an den Antrieben leuchten, wenn der Hauptschalter eingeschaltet ist?

Nach dem Einschalten des Hauptschalters! Die LED's an den Antriebsgeräten müssen leuchten und am KDA muss "NoPower" auf der LCD-Anzeige angezeigt werden, sonst fehlt die Versorgungsspannung aus dem KDV. Bekommt das KDV noch Versorgungsspannung oder ist am KDV eine Sicherung ausgefallen? Das solltest Du zunächst prüfen. Bei manchen KDV's kommt die Versorgung über den Lüfterstecker unterhalb vom Gerät. Gib mal Deine Schaltplannummer an, die findest Du auf dem Aluschild am Schaltschrank.
Wie lese ich einen Schaltplan

[Vinarek]

Nach dem Einschalten des Hauptschalters! Die LED's an den Antriebsgeräten müssen leuchten und am KDA muss "NoPower" auf der LCD-Anzeige angezeigt werden, sonst fehlt die Versorgungsspannung aus dem KDV. Bekommt das KDV noch Versorgungsspannung oder ist am KDV eine Sicherung ausgefallen? Das solltest Du zunächst prüfen. Bei manchen KDV's kommt die Versorgung über den Lüfterstecker unterhalb vom Gerät. Gib mal Deine Schaltplannummer an, die findest Du auf dem Aluschild am Schaltschrank.
Wie lese ich einen Schaltplan

Sicherungen habe ich überprüft, bei KDV, TDM, TVM sind sie OK

Schemanummer auf der Dokumentation in der Maschine E-5214. Auf der aluminiumplatte eine andere nummer.

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[Vinarek]

Der schaltplan, der sich in der maschine befand, unterscheidet sich von der nummer auf dem schild

[Vinarek]

Entschuldigung, die Maschine hat:
Indramat Bleeder-TBM x1
Indramat Power Supply - TVM x1
Indramat - TDM x4

Keiner von ihnen hat licht an.

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[Vinarek]

Der spindelantrieb wird durch drücken der hydrauliktaste aktiviert. Es ist neu und anscheinend zusammen mit dem motor an der maschine geändert.

Ich habe gesehen, dass die sicherungen brücken in form von drähten haben. aber sie rufen. Kann es sein, dass dadurch etwas durchgebrannt ist?

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[pdvga]

Die Maschine ist elektrisch verändert worden. Wenn Sicherungen mit Drähten überbrückt werden, ist anzunehmen, dass erhebliche Schäden an der Antriebstechnik entstanden sind. Ohne einen erfahrenen Servicetechniker wird es schwer, die Maschine wieder in Betrieb zu setzen. Leider kann ich hier nicht weiter helfen.

[Vinarek]

Die Maschine ist elektrisch verändert worden. Wenn Sicherungen mit Drähten überbrückt werden, ist anzunehmen, dass erhebliche Schäden an der Antriebstechnik entstanden sind. Ohne einen erfahrenen Servicetechniker wird es schwer, die Maschine wieder in Betrieb zu setzen. Leider kann ich hier nicht weiter helfen.

vielen dank
Ich werde versuchen, das Laufwerk zu entfernen und zu sehen, was drin ist.

[WeMaTec]

Der spindelantrieb wird durch drücken der hydrauliktaste aktiviert. Es ist neu und anscheinend zusammen mit dem motor an der maschine geändert.

Ich habe gesehen, dass die sicherungen brücken in form von drähten haben. aber sie rufen. Kann es sein, dass dadurch etwas durchgebrannt ist?

Wo sind da Drähte? Wenn du die Kappe abgeschraubt hast?

[Vinarek]

Wo sind da Drähte? Wenn du die Kappe abgeschraubt hast?

Hier ist, was der vorbesitzer getan hat, oder wer auch immer es repariert hat. Es ist schrecklich =(

Der Beitrag wurde von Vinarek bearbeitet: 11.03.2022, 12:02 Uhr

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[WeMaTec]

Hier ist, was der vorbesitzer getan hat, oder wer auch immer es repariert hat. Es ist schrecklich =(

Also die Sicherungen haben ja definitiv ausgelöst, das Plättchen an dem Draht sollte -wenn nicht ausgelöst- direkt in der "Mulde" sitzen. Die daher erstmal erneuern, am besten nochmal im Schaltplan gucken welche Größe dort vorgesehen ist.

[Vinarek]

Sicherungen waren nicht leicht zu finden. auf Lieferung warten.

Woher wissen Sie, was ein Bit in der I/O-Tabelle bedeutet? Sie können sehen, dass es Änderungen gibt, wenn Sie die Starttaste drücken. Aber was bedeutet jede 0/1

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[MahoMike]

Unbedingt auf richtige Auslösecharakteristik der Sicherungen achten !!

Bei den TRK Modellen müssen superflinke Sicherungen verwendet werden, bei den TDM bin ich nicht sicher.

Der Beitrag wurde von MahoMike bearbeitet: 17.05.2022, 10:35 Uhr

[Vinarek]

Unbedingt auf richtige Auslösecharakteristik der Sicherungen achten !!

Bei den TRK Modellen müssen superflinke Sicherungen verwendet werden, bei den TDM bin ich nicht sicher.

Herzlichen Dank. Ich werde darauf achten

[mtronik-kit]

Hallo,
an der Maschine ist einiges umgebaut worden. Der FU ist nicht Orginal , war vermutlich ein TRK6. Daher stammen auch die SILIZED Sicherungen. Die dürften aber jetzt nicht mehr gebraucht werden. Am TVM sind unten 2 Klemmen für das interne Netzteil. Dort sollten nach den Hauptschalter ein 220 oder 380V anliegen. Dann leuchten auch die LED´s an den Achsregler.
Wo steht die Maschine ?

gruß mtronik

Der Beitrag wurde von mtronik-kit bearbeitet: 24.05.2022, 22:23 Uhr

[Vinarek]

Hallo,
an der Maschine ist einiges umgebaut worden. Der FU ist nicht Orginal , war vermutlich ein TRK6. Daher stammen auch die SILIZED Sicherungen. Die dürften aber jetzt nicht mehr gebraucht werden. Am TVM sind unten 2 Klemmen für das interne Netzteil. Dort sollten nach den Hauptschalter ein 220 oder 380V anliegen. Dann leuchten auch die LED´s an den Achsregler.
Wo steht die Maschine ?

gruß mtronik

Guten tag. Vielen dank für die hilfe. Hier kommen die ersten sicherungen, nicht sicher, ob sie gebraucht werden. Ich warte immer noch auf 16A. Da ich alles wieder einbaue, werde ich die Spannung an den Stromversorgungsklemmen der Laufwerke messen. Frühere Messungen waren 120 Volt, das diagramm sagt, dass es 220V sein sollten.

Der Beitrag wurde von Vinarek bearbeitet: 28.05.2022, 22:09 Uhr

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[Vinarek]

So wie ich es verstehe, sind das die klischees, von denen sie sprechen.

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[Vinarek]

Ich habe das TVM-netzteil entfernt, um zu sehen, was drin ist. Ich denke da ist alles intakt, die sicherungen funktionieren alle, die schaltung sieht gut aus.

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