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TND 360 TX8-D, Fehler A04 Motorschutzschalter

Beitrag 20.10.2023, 12:41 Uhr
Lami360
Level 1 = Community-Lehrling
*
Hallo Leute,
gestern sind während des Werkstückwechsels bzw. kurz nach dem "Start" drücken bei meiner TND 360 die Antriebe ausgefallen und der Fehlercode A004 "Motorschutzschalter" erschienen.

Dies war eher selten schon mal der Fall, dass der Fehler erschienen ist.
-Fehler ging dann durch löschen weg
-Fehler ging durch neu starten der Maschine weg "Hauptschalter"
- oder es musste zusätzlich einer der Motorschutzschalter wieder reingedrückt werden

Jetzt allerdings besteht das Problem, dass der Fehlercode nicht mehr weg zu bekommen ist.
Fehler-Beseitigung bin ich bis jetzt wie folgt vorgegangen:
1. Drücken der Taste "Antriebe aus"
2. Neustart der Maschine "Hauptschalter" 10sek. warten
3. Motorschutzschalter im Schaltschrank kontrolliert > kein Schalter geflogen > alle einmal per Hand durchgeschaltet > FI ist auch keiner geflogen
4. Alle Sicherungen kontrolliert > alle haben Durchgang
5. Sichtprüfung insgesamt > keine Auffälligkeiten >Alles sauber im Schaltschrank
6. Überprüfung des Hauptantriebs > Kohlen noch super >Anker nicht verschlissen > kein Öl oder Dreck im Motor
7. Kühlmittelpumpe und Späneförderer abgeklemmt > Fehler lässt sich nicht löschen
8. Im Forum/ Internet nach bekannten Problemen suchen > nichts zu diesem Fehlercode
9. Bei Traub angerufen > auf Rückmeldung warten

Nun meine Frage, hatte jemand von euch schon ein ähnliches Problem und kann mir weiter helfen? Gibt es einen Leitfaden, um die Motoren und Schutzschalter durchzumessen? (Kurzschluss und Funktion der Schutzschalter). Ist der Fehler überhaupt zu löschen, wenn Nebenantriebe abgeklemmt ( ausgesteckt) sind.

Danke im Voraus!
   
Beitrag 20.10.2023, 14:01 Uhr
clubby300
Level 3 = Community-Techniker
***
Also erstmal ein alter traub Trick Antriebe aus und gleichzeitig die Stopp Taste lösch erstmal alle Fehler wenn er nicht dauerhaft an steht .

Mal die ganze Maschine Abkühlen lassen so ein Motorsschutz komm nicht umsonst dann mal herausfinden welcher Motorschütz es ist dann kannst du nach dem Motor schauen der das verursacht das er raus fliegt! Und eventuell warm wird

Bei denn alten Maschine wäre auch einfach möglich das der Schütz selbst ein Schuss hat
   
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