Ich habe einen CNC-Fräser, der duale 50 mm Außendurchmesser gehärtete Chromschienen als Teil des linearen Bewegungsdesigns für die X- und Y-Achsen verwendet. Es ist eine relativ steife Maschine für diese Klasse von Hobby-Maschinen, und mit ein paar Modifikationen, wie z.B. einer neuen Z-Achsen-Baugruppe, die Röhren usw. durch hochwertige Linearschienen/-führungen ersetzt, zeigen meine Steifigkeitstests ~ 1N/um an der Frässpindel (nicht ganz eine Haas (-: ).
Ich benutze auch eine ATC-Spindel und teste derzeit ihre Fähigkeiten beim
Fräsen von Aluminium. Bisher bin ich mit den Ergebnissen hinsichtlich Toleranzen und Oberflächengüte zufrieden, aber ich möchte ihre Leistung maximieren und dabei etwas dazulernen.
Ich habe versucht, selbstangeregte Vibrationen durch sorgfältige Auswahl von Werkzeugen, CAM-Strategien, Werkstückspannungen und anderen Variablen, die ich kontrollieren (und vielleicht verstehen?) kann, zu minimieren. Ich möchte auch andere Vibrationsquellen angehen und denke, dass die Röhren einen großen Beitrag dazu leisten.
Vor kurzem las ich Forenbeiträge, die Lösungen wie das Füllen der Röhren mit kleinen Bleikugeln/Stahlkugeln und Öl zur Dämpfung besprachen. Es ist für mich nicht praktisch, dies zu tun, oder Sand zu verwenden, wie manchmal vorgeschlagen wird. Andere Vorschläge, einen festen harten Füllstoff zu verwenden, schienen nicht mit den wissenschaftlichen Erkenntnissen, die ich entdeckt habe, übereinzustimmen.
Eine Idee in einem Beitrag hat meine Aufmerksamkeit erregt...
"Mein Verständnis darüber, wie das Gummi zwischen zwei Metallstücken die Vibrationsenergie absorbiert, ist, dass es wie eine Impedanzanpassung wirkt. Alle Materialien haben eine intrinsische natürliche Frequenz, die sowohl von der Dichte als auch vom Young'schen Modul abhängt, aber sie sind alle unterschiedlich. Das
Metall, das die Quelle der Vibration ist, überträgt die Energie nicht effizient auf das Gummi, weil das Gummi sich nicht mit der gleichen Geschwindigkeit bewegen will, wie das Metall es drückt. Ähnlich überträgt das Gummi die Energie nicht effizient auf das zweite Metall. Das Endergebnis ist, dass die Energie weitgehend aufgrund der Hysterese im Gummi verloren geht, das warm wird."
Das brachte mich auf die Idee, eine Serie von gleichmäßig verteilten 38 mm Außendurchmesser zylindrischen Gummidämpfungspads fest in jedes Rohr zu pressen und eine Stahlstange fest durch deren Innenloch (normalerweise 1/2 Zoll) zu führen. Ich könnte die Abmessungen und die Anzahl der verwendeten Pads sowie die Größe und Masse der inneren Stange variieren. Wenn es auch nur im Geringsten funktioniert, bin ich bereit, diese Methode auszuprobieren, da sie relativ kostengünstig, schnell zu installieren und leicht zu entfernen ist.
Ich schätze alle Einsichten, die andere mit mehr Erfahrung bereit sind zu teilen.
In der Zwischenzeit werde ich weiterhin versuchen, die verschiedenen Frequenzen, Resonanzen und Vibrationen zu untersuchen und zu messen, die ich derzeit habe, um eine Basislinie für zukünftige Modifikationen zu schaffen, die ich möglicherweise ausprobieren werde.
Danke,
Tom