Mazak SQT250 mit Mazatrol 640T Alarm 21 (2,0,32)

Hallo zusammen,

Der Alarm Alarm 21 Drive Unit Power Malfunction (2,0,32) tritt bisher bei uns sporadisch zusammen mit Alarm 24 Overload (2,0,59) auf.

Inzwischen ist der Fehler aber dauerhaft, und die Maschine kann nicht mehr benutzt werden. Der Antriebsalarm wechselt zwischen 32 und 59, wenn man einfach die Stromversorgung ein- und ausschaltet. Es handelt sich um ein Mitsubishi MDS-C1-V2-3535.

Die Encoder wurden getauscht. Das Motorkabel und der Motor wurden auf Kurzschlüsse gegen Masse mit einem Isolationswiderstandstest geprüft, und die Isolierung ist in Ordnung. Ich konnte den Wicklungswiderstand des Motors nur mit einem Multimeter messen, und er war ausgeglichen.

Der Mitsubishi-Antrieb wurde dann ersetzt, aber das Problem bleibt bestehen. Manchmal gibt es konstant Alarm 32, dann zufällig wieder Alarm 59. Ich habe den Encoder und die Motorleistungskabel vertauscht, und der Alarm folgt der X-Achse.

Diese Maschine hat eine magnetische Maschinenbremse (außerhalb des Motors). Ich habe 24 V Gleichstrom an die Bremse angelegt, aber sie löst trotzdem nicht aus. Dies macht es schwierig, den Motor zu entfernen, da die Kupplung aufgrund der Position der Schrauben nicht abgenommen werden kann.

Hat jemand eine Idee, was die Ursache für die oben genannten Alarme sein könnte?
Wie kann ich diese Bremse lösen?

Die lokalen Mazak-Vertreter waren keine Hilfe und meinten nur, dass der Antrieb ersetzt werden müsse – zu enorm hohen Kosten – aber die Maschine funktioniert immer noch nicht.

Jede dringende Hilfe zu Mazak und Mitsubishi wäre sehr willkommen.
Vielen Dank!

Die Bremse am Motor könnte eine mechanische Blockierung verursachen oder nicht richtig lösen.
Wenn die Bremse nicht löst, kann sich der Motor nicht frei drehen, was möglicherweise zu einer Überlastung des Antriebs führt.

Hallo @cncmakers001,
Das war auch mein Gedanke, aber der Motor hat keine Bremse. Es gibt eine externe magnetische Bremse an der Maschine.
Wie oben erwähnt, habe ich direkt 24 V Gleichstrom an die Bremsleitung angelegt, aber sie löst trotzdem nicht aus.

Wie kann ich sie sonst lösen?