Das Linearsystem O-Rail mit Rollen gewährleistet höchste Flexibilität bei der Konfiguration. Die FXRG-Führung als Grundkomponente des Systems verfügt dabei über eine originelle Form, bei der drei Laufbahnen in einem Winkel von 90° angeordnet sind, auf denen sich die Rollen der R-Serie bewegen können. Durch Verwendung einer einzelnen oder mehrerer paralleler Führungen kann der Benutzer viele Kombinationen schaffen, die alle Anforderungen bei der linearen Bewegung erfüllen. O-Rail wurde als vielseitiges Linearsystem entworfen, dass sich ideal für automatisierte Anwendungen eignet. Das einfach zu montierende System bietet eine gleichmäßige Bewegung auch auf unebenen Flächen.

Unsere Hauptanwendungsgebiete sind: Robotik, Palettierung, Produktionsstraßen, Logistik und Fertigung von Maschinen mit Achsenbewegungen im kartesischen Raum. Unsere Produkte zeichnen sich aus durch: Einfache und schnelle Montage, Hohe Qualität und wettbewerbsfähige Leistungen; Reduzierte und vereinfachte Wartung; Breites Spektrum an integrierbaren Lösungen; Möglichkeit zu kundenspezifischen Lösungen; Konstante technische Unterstützung und Verfügbarkeit von CAD-Zeichnungen. Die Vorteile umfassen: * Gehärtete, schräg verzahnte Zahnstangen (auf Anfrage geschliffen); * Traglasten von 10 bis 2000 kg. * Bis zu 12 m lange Träger (größere Längen sind als stoßbearbeitete Ausführung möglich), hohe Torsionssteifigkeit, präziser Querschnitt; * Maschinelle Bearbeitung aller Profile (auf Anfrage: Wiederholgenauigkeit bis +/-0,05mm); * Gehärtete und geschliffene Führungsschienen aus Stahl für Laufrollen- oder Kugelumlaufwagen. * Einfacher Zusammenbau von vormontierten Anlagen für kartesische 2- oder 3-Achs-Roboter; * Speziell konzipierte Lösungen mit Führungsschienen zur parallelen Montage von Baugruppen; Angebot von Komplettlösungen: * Untersetzungsgetriebe, Energiekette, Endschalter, Fallsicherung durch pneumatische Klemmung; * Maschinenbauelemente nach Zeichnung für kundenspezifische Anwendungen; * Montageplatte zur Montage aller handelsüblichen Untersetzungsgetriebe; * Robuste, in der Position verstellbare Sicherheitsstopper mit Dämpfern.

Speedy Rail ist ein System, bestehend aus einer selbsttragenden und selbstausrichtenden Schiene aus stranggepresstem Aluminium mit gehärteter und tief eloxierter Oberfläche, sowie einem Laufwagen auf Rollenbasis. Das hoch belastbare System muss weder gewartet, noch geschmiert werden und gewährleistet auch in schmutziger Umgebung einen höchst zuverlässigen und besonders ruhigen Betrieb. Es ist mit V-förmigen oder zylindrischen Rollen erhältlich, beide mit Kunststoff-Verbundmaterial beschichtet. Das System kann als Linearführung oder Linearachse eingesetzt werden. * Hohe Zuverlässigkeit bis zu 80.000 km * Selbsttragend, für größte Gestaltungsfreiheiten * Selbstausrichtendes System * Einzigartig ruhig * Hohe technische Leistung * Hohe Tragfähigkeit von über 3000 kg * Zuverlässig in schmutziger Umgebung * Ohne Schmierung * Potentiell unbegrenzte Verfahrwege dank gelenkiger Ausführungen * Ideal zum Aufbau von 2- oder 3-achsigen kartesischen Systemen für verschiedene Anwendungen * Verwendbar als Linearführung oder Linearachse dank Riemen- oder Zahnstangen- und Ritzelantrieb

7-Achse zum Verfahren von Robotern und schweren Lasten über lange Distanzen mit hohen Dynamiken. Das Bewegungssystem ist mit Kugelumlaufführung oder Rollen verfügbar, während das Antriebssystem mit Zahnstangenantrieb ausgelegt ist. Die 7-Achse kann über Stellfüße ausgerichtet werden um Unebenheiten und Toleranzen auszugleichen. Energiekette und Dämpfer am Systemende gehören ebenfalls zum Standard. BELASTUNGSFÄHIGKEIT IN ABHÄNGIGKEIT ZUR DYNAMIK

Die Linearachsen der Baureihe TT werden vor allem für hochpräzises Positionieren innerhalb eines Bereichs von 23 µm mit einer Wiederholgenauigkeit von 5 µm verwendet. Die aus sehr verwindungssteifen, eloxierten Aluminium-Strangpressprofilen hergestellten Linearführungen dieser Baureihe wurden für hohe Belastungen und präzise Bewegungen entwickelt, die zum Beispiel bei Werkzeugmaschinen und anspruchsvollem Maschinendesign verlangt werden. Alle Montageflächen und Bezugspunkte wurden so entwickelt, dass alle Abweichungen (Gieren, Stampfen und Rollen) entlang des gesamten Wegs signifikant reduziert werden. Der für hohe Lasten ausgelegte Laufwagen ist mit einem Kugelgewindetrieb mit vorgespannter Spindel ausgestattet (Genauigkeitsklasse C5 oder C7), wobei die Nutzlast von einem System mit vier Führungswagen getragen wird, die auf zwei parallelen Linearführungen montiert sind. Hohe Geschwindigkeiten können mit speziellen Schrauben mit besonders großer Gewindesteigung erreicht werden. Die Baureihe TT verfügt über alle notwendigen Eigenschaften, um auf einfache Weise Mehrachssysteme zu montieren. Alle Einheiten der Baureihe TT werden zu 100% geprüft und mit einem Genauigkeitszertifikat geliefert.

Die Linearführung Mono Rail ist eine Profilschienenführung für höchste Präzision bei hohen Belastungen. In dem selbstgeschmierten Führungswagen laufen vier Kugelreihen. Die Laufflächen von Läufer und Schiene sind gehärtet und geschliffen. * Baugrößen von 15 bis 55 mm * Läufer als Standard- und Flachausführung mit oder ohne Flansch * Verschiedene Präzisions- und Vorspannklassen * Befestigungsbohrungen von unten erhältlich * Umfangreiches Zubehör, z.B. Metallabstreifer oder Abdeckband Bei der Ausführung Miniatur Mono Rail handelt es sich um Miniatur-Linearführungen mit 7, 9, 12 und 15 mm Breite und besonders geräuscharmer Kugelumlenkung. * Robust, staub- und korrosionsbeständig * Besonders leiser Lauf durch die einzigartige Kugelumlenkung * Vier-Punkt-Kontakte für gleiche Belastbarkeit in allen Hauptrichtungen * Die Läufer können von den Schienen genommen werden, ohne dass Kugeln verlorengehen. * Lange Wartungsintervalle durch einen abgedichteten Schmierkreislauf Die Produktfamilie Mono Rail umfasst Profilschienenführungen, die höchste Präzision bei hohen Belastungen gewährleisten. Durch unterschiedliche Läuferlängen und Ausführungen mit oder ohne Flansch sind die Mono-Rail-Führungen für jede Anwendung geeignet. Durch die Stahlkugeln und den speziellen Radius der Laufbahn kann das System große Lasten tragen und bewegen.

Die Linearführung Easyslide ist ein Linearführungssystem mit Schienen aus kaltgezogenem Stahl mit induktiv gehärteten Laufflächen. Die Linearführungen bestehen aus einer externen Linearschiene mit C-Profil und integrierten Kugelkäfigen. *Fünf Schienenbreiten: 22, 28, 35, 43 und 63 mm * Die Läufer in den Linearführungen garantieren ein außergewöhnlich kompaktes System * System mit hoher Belastbarkeit * Optimaler Betrieb auch bei Stößen und Vibrationen * Viele Standardlängen verfügbar, abhängig vom Schienenquerschnitt (bis 2.000 mm), Speziallängen auf Anfrage Die Produktfamilie Easyslide umfasst Linearführungen mit reduzierter Abmessung mit Kugelkäfigen. Sie sind mit einem oder mehreren Läufern pro Schiene ausgestattet, was hohe Tragfähigkeit und lange Lebensdauer garantiert. Wenn bei der Baureihe SN mehrere Läufer eingesetzt werden, können diese unabhängig voneinander in eigenen Käfigen oder gleichzeitig in einem einzigen Käfig laufen. Die Baureihe SNK umfasst Schienen mit gehärteten und geschliffenen Laufbahnen. Für den Läufer können verschiedene Hübe und Längen ausgewählt werden. Alle Linearführungen der Reihe Easyslide lassen sich sehr leicht montieren.

Die Produktfamilie Hegra Rail mit einem immensen Spektrum an Teil-, Über- und Vollauszügen in zahlreichen verschiedenen Bauformen und -größen erweitert das Spektrum der Möglichkeiten für den Aufbau individueller lineartechnischer Systemlösungen. Die robusten Teleskopauszüge werden teilweise aus Vollmaterial gefräst und können passend zur jeweiligen Anwendung aus vielen Materialien gefertigt werden, darunter Edelstahl, Aluminium oder verzinkter Stahl. Die Teleskopschienen gibt es in fünf Bauformen: Teil-, Voll-, und Überauszug, S-Profil und Schwerlastteleskop. Aus dieser Vielseitigkeit ergibt sich ein enormes Spektrum an individuellen Lösungsmöglichkeiten. Hinzu kommt das genau abgestimmte Zubehör der Teleskopauszüge mit Verriegelungen durch Rastbolzen oder Riegel, Mitnehmerscheiben für die definierte Mitführung der beweglichen Zwischenschienen und die Dämpfung der Endanschläge. Die starken Hegra Rail Teleskopauszüge stehen für hohe Präzision, große Belastbarkeit und extreme Tragfähigkeit und das alles bei kompakter Bauweise und leichtem und ruhigem Lauf. Die Hauptmerkmale der Teleskopführungen Hegra Rail sind: * Handhabung von schweren Lasten in Kombination mit minimaler Verbiegung * Profile mit 1, 2 oder 3 Auszügen für Längen bis zu 200% * In verschiedenen Materialien lieferbar: Stahl, Aluminium, Edelstahl AISI 304 und AISI 316 * Hohe Steifigkeit und hohes Trägheitsmoment bei dünnen Querschnitten * Reibungsloser und geräuschloser Betrieb * Lange Lebensdauer * Extrem zuverlässig Die Reihe der Teleskopführungen Hegra Rail umfasst fünf Produktkategorien: Teilauszüge, Vollauszüge, Überauszüge, Führungen für schwere Lasten und S-Querschnitte.

Die Linearachsen der Baureihe TT werden vor allem für hochpräzises Positionieren innerhalb eines Bereichs von 23 µm mit einer Wiederholgenauigkeit von 5 µm verwendet. Die aus sehr verwindungssteifen, eloxierten Aluminium-Strangpressprofilen hergestellten Linearführungen dieser Baureihe wurden für hohe Belastungen und präzise Bewegungen entwickelt, die zum Beispiel bei Werkzeugmaschinen und anspruchsvollem Maschinendesign verlangt werden. Alle Montageflächen und Bezugspunkte wurden so entwickelt, dass alle Abweichungen (Gieren, Stampfen und Rollen) entlang des gesamten Wegs signifikant reduziert werden. Der für hohe Lasten ausgelegte Laufwagen ist mit einem Kugelgewindetrieb mit vorgespannter Spindel ausgestattet (Genauigkeitsklasse C5 oder C7), wobei die Nutzlast von einem System mit vier Führungswagen getragen wird, die auf zwei parallelen Linearführungen montiert sind. Hohe Geschwindigkeiten können mit speziellen Schrauben mit besonders großer Gewindesteigung erreicht werden. Die Baureihe TT verfügt über alle notwendigen Eigenschaften, um auf einfache Weise Mehrachssysteme zu montieren. Alle Einheiten der Baureihe TT werden zu 100% geprüft und mit einem Genauigkeitszertifikat geliefert.

Vielseitiges Mehrachsensystem zur Bestückung mehrerer Bearbeitungsstationen. Die Y-Achse kann z. B. mit einem Zahnstangenantriebssystem realisiert werden, auf denen mehrere unabhängige Einheiten der Z-Achse verfahren. Die Lastaufnahme kann über Kugelumlaufführungen oder Rollensysteme in Abhängigkeit von Belastungen, Dynamik und Umgebungsparametern erfolgen.

Vielseitiges Verkettungssystem zur Handhabung von Blechen als Hauptelement der Pressenbenstückung, auch kombinierbar mit Be-, Entladestationen. Das System vereint hohe Positioniergenauigkeit, Zyklenzahlen und Dynamik mit beträchtlichen Spannweiten auch für auskragende Lasten. Angetrieben wir das Verkettungssystem über einem Zahnriemenantrieb mit Omega Umschlingung für eine minimale Zahnriemenlänge. Die Z-Achsen können je nach Last mit unterschiedlichen Abständen platziert werden.

Teleskop-Feeder mit synchronisiertem Zahnriemensystem für effektive Linearbewegung und kompakten Abmessungen. Horizontal montiert wird er hauptsächlich zur Beschickung von in Reihe installierten Pressen verwendet. Er wird in beide Richtungen ausgefahren und beschickt eine Presse in einer Richtung, wird eingefahren und beschickt anschließend eine zweite in Gegenrichtung. Daher benötigt das Stellglied in eingefahrener Stellung keinen Platz in den beiden Pressen und beide können über ein einziges System beschickt werden.

Teleskop-Feeder mit synchronisiertem Zahnriemensystem für effektive Linearbewegung und kompakten Abmessungen. Horizontal montiert wird er hauptsächlich zur Beschickung von in Reihe installierten Pressen verwendet. Er wird in beide Richtungen ausgefahren und beschickt eine Presse in einer Richtung, wird eingefahren und beschickt anschließend eine zweite in Gegenrichtung. Daher benötigt das Stellglied in eingefahrener Stellung keinen Platz in den beiden Pressen und beide können über ein einziges System beschickt werden.

Vielseitiges Verkettungssystem zur Handhabung von Blechen als Hauptelement der Pressenbenstückung, auch kombinierbar mit Be-, Entladestationen. Das System vereint hohe Positioniergenauigkeit, Zyklenzahlen und Dynamik mit beträchtlichen Spannweiten auch für auskragende Lasten. Angetrieben wir das Verkettungssystem über einem Zahnriemenantrieb mit Omega Umschlingung für eine minimale Zahnriemenlänge. Die Z-Achsen können je nach Last mit unterschiedlichen Abständen platziert werden.

Vielseitiges Mehrachsensystem zur Bestückung mehrerer Bearbeitungsstationen. Die Y-Achse kann z. B. mit einem Zahnstangenantriebssystem realisiert werden, auf denen mehrere unabhängige Einheiten der Z-Achse verfahren. Die Lastaufnahme kann über Kugelumlaufführungen oder Rollensysteme in Abhängigkeit von Belastungen, Dynamik und Umgebungsparametern erfolgen.

Professionelle Lineartechnik für die TeilebereitstellungTeileserien von OEM-Lieferanten für die Automobil- und Nutzfahrzeugindustrie oder vormontierte Baugruppen, die zwi-schen verschiedenen Werken transportiert werden, müssen meist Just-in-Sequenz beim Kunden für den Montageprozess bereitgestellt werden. Für diese Aufgabe haben sich maßgeschneiderte wiederver-wendbare Ladungsträger für die manuelle oder automatische Entnahme bewährt. Die robusten Teleskopführungen der Produkt-serien Hegra Rail und Light Rail von Rollon bilden die Basis für stabile und langlebige Auszüge an den Ladungsträgern.

Mehrachs-System X/Y/Z mit Zahnriemen, Zahnstangenantrieb, oder Kugelgewindetrieb. Vertikale Linearachsen sind auch mit integriertem pneumatischen Lastenausgleich verfügbar. Durch die Ausnutzung der Modularität unserer gesamten Linearachsproduktpalette sind die unterschiedlichsten Mehrachsysteme mit dem Fokus auf kundenspezifische Anforderungen realisierbar.

Die Produktfamilie Hegra Rail mit einem immensen Spektrum an Teil-, Über- und Vollauszügen in zahlreichen verschiedenen Bauformen und -größen erweitert das Spektrum der Möglichkeiten für den Aufbau individueller lineartechnischer Systemlösungen. Die robusten Teleskopauszüge werden teilweise aus Vollmaterial gefräst und können passend zur jeweiligen Anwendung aus vielen Materialien gefertigt werden, darunter Edelstahl, Aluminium oder verzinkter Stahl. Die Teleskopschienen gibt es in fünf Bauformen: Teil-, Voll-, und Überauszug, S-Profil und Schwerlastteleskop. Aus dieser Vielseitigkeit ergibt sich ein enormes Spektrum an individuellen Lösungsmöglichkeiten. Hinzu kommt das genau abgestimmte Zubehör der Teleskopauszüge mit Verriegelungen durch Rastbolzen oder Riegel, Mitnehmerscheiben für die definierte Mitführung der beweglichen Zwischenschienen und die Dämpfung der Endanschläge. Die starken Hegra Rail Teleskopauszüge stehen für hohe Präzision, große Belastbarkeit und extreme Tragfähigkeit und das alles bei kompakter Bauweise und leichtem und ruhigem Lauf. Die Reihe der Teleskopführungen Hegra Rail umfasst fünf Produktkategorien: Teilauszüge, Vollauszüge, Überauszüge, Führungen für schwere Lasten und S-Querschnitte. Teilauszüge mit einem Hub von über 50 % der geschlossenen Teleskoplange, bestehend aus einer Führungsschiene und einem Laufer. Die hohe Systemsteifigkeit wird hier in Verbindung mit der Anschlusskonstruktion gebildet. Vollauszüge mit Hüben von rund 100 % der geschlossenen Länge bestehend aus drei Elementen in unterschiedlichen Bauformen und -größen. Überauszüge mit bis zu 200 % Hub der geschlossenen Teleskoplänge. Durch die Verwendung von Zwischenelementen mit hohem Trägheitsmoment wird eine große Systemsteifigkeit und eine hohe Tragfähigkeit bei voll ausgezogenen Systemen erreicht. Schwerlastauszüge mit Hüben von rund 100 % der Länge bestehend aus einem massiven, als Doppel-T ausgeführten Zwischenelement, und den beiden auf die Bauform angepassten Läufern. Dieser Vollauszug ist speziell für die Aufnahme schwerster Lasten mit geringer Durchbiegung und hoher Systemsteifigkeit konzipiert. S-Profil Vollauszüge mit Hüben von rund 100 % der geschlossenen Länge bestehend aus zwei Führungsschienen und einem S-förmigen Zwischenelement. Die Variante des Vollauszuges besticht durch seine hohe Steifigkeit

Die Produktfamilie Light Rail umfasst Voll- und Teilauszüge in Leichtbauweise. Die Voll- und Teilauszüge der Light Rail sind ideal für Anwendungen geeignet, bei denen das Eigengewicht der Schiene ebenso wichtig ist, wie die Durchbiegesteifigkeit des Voll- oder Teilauszugs. Optional kann Light Rail mit einem Sperrmechanismus für offene oder geschlossene Positionen ausgestattet werden. Eigenschaften und Vorteile der Voll- und Teilauszüge: * Light Rail ist in verschiedenen Bauformen verfügbar. * Light Rail hat einen leichten, ruhigen Lauf bei großen Lasten. * Die Voll- und Teilauszüge haben eine lange Lebensdauer. * Light Rail Voll- und Teilauszüge sind wartungsarm. * Die Kugelbahnen der Voll- und Teilauszüge reinigen sich effektiv selbst. * Die Voll- und Teilauszüge haben einen maximalen Hub von bis zu 1.100 mm. * Teleskopauszug bis zu 105 % der Länge des geschlossenen Läufers * Light Rail federt Stöße elastisch ab und ist unempfindlich gegen Seitenstöße. * Alle Braureihen der Light Rail bieten hohe Funktionssicherheit. Zu der Produktfamilie Light Rail gehören die folgenden Baureihen mit Voll- und Teilauszügen: Light Rail LPS 38 – Teilauszug mit Schienen aus feuerverzinktem Stahl und Kugelkäfigen aus Kunststoff. Light Rail LFS 46 – Vollauszug mit trennbarer Innenschiene, die mit einer Klinke gelöst wird. Im geschlossenen Zustand wirkt eine Rückrollsicherung. Die Schienen sind aus hell chromatiertem Stahl, die Kugelkäfige aus Stahl und Kunststoff. Light Rail LFS 57 – Vollauszug mit Schienen aus feuerverzinktem und Kugelkäfigen aus verzinktem Stahl. Im geschlossenen Zustand wirkt eine Rückrollsicherung. Light Rail LFS 58 SC – Vollauszug mit automatischem Einzug und Dämpfung. Durch eine Federmechanik wird die Führung vor Erreichen der Endposition vollständig eingezogen. Light Rail LFS 70 – Vollauszug mit Schienen aus galvanisch verzinktem und blau passiviertem Stahl. Die Kugelkäfige bestehen aus verzinktem Stahl. Der Vollauszug hat einen Schwerlast-Endanschlag in geöffnetem und geschlossenem Zustand. Im geschlossenen Zustand wirkt eine Rückrollsicherung. Light Rail LFX 27 – Vollauszug aus Edelstahl mit zwei inneren Führungsschienen, die verbunden zum Doppel-T-Profil das Zwischenelement bilden, sowie zwei äußeren Schienen, die als festes und bewegliches Element die Verbindung zur Anschlusskonstruktion bilden. Light Rail DRX-DRS – Rollen-Teleskopschiene aus verzinktem Stahl oder Edelstahl. Diese Teleskopschiene ist auch bei Verkratzungen, Einwirkung von Lösungsmitteln oder Schlägen beständig. Die Voll- und Teilauszüge gewährleisten selbst bei großen Lasten einen leisen und ruhigen Lauf. Alle Stöße werden elastisch abgefedert und so bleibende Verformungen der Voll- und Teilauszüge vermieden. Die Kugellaufbahnen der Light Rail sind selbstreinigend. Dadurch erreichen diese Voll- und Teilauszüge hohe Funktionssicherheit und lange Standzeiten ohne Wartung.

7-Achse zum Verfahren von Robotern und schweren Lasten über lange Distanzen mit hohen Dynamiken. Das Bewegungssystem ist mit Kugelumlaufführung oder Rollen verfügbar, während das Antriebssystem mit Zahnstangenantrieb ausgelegt ist. Die 7-Achse kann über Stellfüße ausgerichtet werden um Unebenheiten und Toleranzen auszugleichen. Energiekette und Dämpfer am Systemende gehören ebenfalls zum Standard.

Die Produktfamilie Telescopic Rail umfasst hochbelastbare und biegesteife Teleskopschienen mit Kugelkäfigen. Dank der gehärteten Laufflächen verfügen diese Teleskopführungen über optimale Laufeigenschaften mit hoher Lebensdauer. Auch bei maximaler Belastung in voll ausgefahrenem Zustand weisen die Teleskopschienen der Telescopic Rail nur geringe Durchbiegung auf. * Die Teleskopschienen sind in acht verschiedenen Baureihen erhältlich (ASN, DE, DS, DSC, DBN, DMS, DSE) * Torsionssteife Zwischenelemente mit S-Form, als Doppel-T oder quadratisch schaffen für viele Einsatzzwecke die passende Teleskopschiene. * Es sind Teil-, Voll- oder Überauszug Teleskopführungen erhältlich. * Bei der Teleskopschiene der Baureihe DMS63 kann die Belastung bis zu 3.800 kg pro Schienenpaar betragen * Telescopic Rail Teleskopschienen bieten extrem geringe Durchbiegung und leichtgängige Bewegung auch bei hohen Belastungen in 24-Stunden-Anwendungen. * Einige Baureihen dieser Teleskopschienen können in geschlossener Position arretiert werden. * Auf Anfrage sind Teleskopschienen mit abweichenden Hüben erhältlich. Die Produktfamilie Telescopic Rail umfasst Voll- und Teilauszüge in fünf verschiedenen Baugrößen. Die biegesteifen Zwischenelemente der Teleskopschienen sind als S-Form, Doppel-T oder quadratisch ausgeführt. Alle Baureihen zeichnen sich durch eine hohe Belastbarkeit, minimale Durchbiegung und einen spielfreien, leichtgängigen Lauf aus, auch bei Maximallast und in voll ausgefahrenem Zustand der Teleskopschiene. Die Befestigungsbohrungen sind im Standardstichmaß eingebracht. DS – Vollauszug aus zwei Führungsschienen als festes und bewegliches Element der Teleskopschiene und einem S-förmigen Zwischenelement. DSC – Vollauszug, bestehend aus einem kompakten und biegesteifen Zwischenelement, das zwei unterschiedlich große Führungsschienen als festes und bewegliches Teleskopschienen-Element miteinander verbindet.

Teleskop-Feeder mit synchronisiertem Zahnriemensystem für effektive Linearbewegung und kompakten Abmessungen. Als Wandmontage erleichtert er die automatisierte Bestückung von Werkzeugmaschinen und stellt kein Hinderniss beim Schließen von Schutztüren dar.

7-Achse zum Verfahren von Robotern und schweren Lasten über lange Distanzen mit hohen Dynamiken. Das Bewegungssystem ist mit Kugelumlaufführung oder Rollen verfügbar, während das Antriebssystem mit Zahnstangenantrieb ausgelegt ist. Die 7-Achse kann über Stellfüße ausgerichtet werden um Unebenheiten und Toleranzen auszugleichen. Energiekette und Dämpfer am Systemende gehören ebenfalls zum Standard.

Bei der Ausführung Miniatur Mono Rail handelt es sich um Miniatur-Linearführungen mit 7, 9, 12 und 15 mm Breite und besonders geräuscharmer Kugelumlenkung.

Die Linearführungen der Baureihe Compact Rail Plus verfügen über zweireihige Kugellager für höhere Tragzahlen, steife Schienen mit konvexen Laufbahnen und neue robuste Läufer aus Stahl mit Längsschutz und beweglichen Abstreifern. Compact Rail Plus wurde für die anspruchsvollsten Anwendungen in Bezug auf Tragfähigkeit, Dynamik und Arbeitsumgebung entwickelt. Dabei wurde die Fähigkeit zur Selbstausrichtung beibehalten, die diese Produktfamilie einzigartig macht. Die Läufer sind in vier Ausführungen erhältlich: Festlagerläufer (RV), Loslagerläufer (RP), Extra-Loslagerläufer (RU) und Kompensationsläufer (RA). * Erhältlich in 3 verschiedenen Baugrößen: 18, 28, 43 mm. * Es können selbstausrichtende Systeme (V+P / V+U oder A+P / A+U) realisiert werden, um bestehende Fehlausrichtungen der Montageflächen auszugleichen. * Falls nötig, kann eine mangelnde Präzision bei der parallelen Ausrichtung der Montageflächen der Linearschienen ausgeglichen werden. * Robuste RD-Läufer aus Stahl mit zweireihigen Kugellagern mit seitlichen Dichtungen und beweglichen Abstreifern. Auch in der RD-Version mit Befestigungslöchern parallel zur Hauptlastrichtung erhältlich. * Erhältlich sind verschiedene Korrosionsschutzbehandlungen für Schienen und Läufer: Verzinkt nach ISO 2081 (Standard für Schienengröße 28-43 und alle Läuferkörper), Rollon-Nox (Standard für Schienengröße 18), Rollon Aloy, Rollon E-Coating und vernickelt. * Kompakte Abmessungen durch das C-Profil, das die Läufer und Rollenelemente enthält. * Induktionsgehärtete und geschliffene Laufbahnen (Baugrößen 28-42) * Nitrierte, schwarz oxidierte und polierte Laufbahnen (Baugröße 18) * Einstellbare Vorspannung.

Die Linearachsen des Smart System bestehen aus einem selbsttragenden Aluminiumrahmen. Der Antrieb erfolgt durch einen stahlverstärkten Zahnriemen. Diese Reihe sehr kostengünstiger Lineareinheiten wurde konzipiert, um mit einer sorgfältig geplanten, einfachen Konstruktion maximale Leistung zu erzielen. * Hohe Tragzahlen * Hohe Geschwindigkeiten und Beschleunigungen * Hohe zulässige Kippmomente * Geringe Reibung * Geringe Geräuschentwicklung Das Smart System besteht aus drei Produkten mit unterschiedlichen Eigenschaften: E-SMART, R-SMART und S-SMART. Smart System E-SMART Die Baureihe E-SMART umfasst Lineareinheiten mit selbsttragenden Aluminium-Strangpressprofilen, die in vier Baugrößen von 30 bis 100 mm erhältlich sind. Der Antrieb erfolgt durch einen stahlverstärkten Zahnriemen aus Polyurethan. Auf der Einzelschiene sind eine oder mehrere Kugelumlaufführungen montiert.

Die Lineareinheiten der Baureihe R-SMART eignen sich besonders für hohe Belastungen, das Ziehen und Schieben sehr schwerer Massen, anspruchsvolle Arbeitszyklen, freitragenden Einbau bei Gantry-Bauweise und für den Betrieb in automatisierten Industrielinien. Die Baureihe umfasst Lineareinheiten mit selbsttragenden Aluminium-Strangpressprofilen, die in vier Baugrößen von 120 bis 220 mm erhältlich sind. Der Antrieb erfolgt durch einen stahlverstärkten Zahnriemen aus Polyurethan. Auf der Einzelschiene sind eine oder mehrere Kugelumlaufführungen montiert. Zur zusätzlichen Erhöhung der Belastungsfähigkeit sind auch Mehrfachläufer lieferbar. Diese Einheiten werden vor allem für Anwendungen benutzt, bei denen sehr hohe Belastungen auf sehr engem Raum auftreten und bei denen die Maschinen für die regelmäßigen Wartungsarbeiten nicht angehalten werden können.

Plus System ELM Diese äußert vielseitige Hauptbaureihe von Rollon umfasst vollständig geschützte Linearachsen mit Zahnriemenantrieb. Die ELM-Lineareinheiten sind in vier Baugrößen von 50 bis 110 mm lieferbar. Sie verfügen über ein selbsttragendendes Profil aus stranggepresstem, eloxiertem Aluminium. Die Antriebskraft wird durch einen stahlverstärkten Zahnriemen aus Polyurethan übertragen. Die präzise Bewegung des Laufwagens erfolgt durch Linearführungen oder durch ein optionales Laufrollensystem. Ein Abdeckriemen aus Polyurethan schützt den Riemenantrieb und das Linearführungssystem vor Staub, Schmutz, Fremdkörpern, Flüssigkeiten und anderen Verunreinigungen. Diese Bauweise vermeidet die Schwächen anderer Dichtungssysteme, zum Beispiel Stahlriemen. Die für die Linearbewegung, das Schmierstoffreservoir, die Linearführungswagen und die Doppellippendichtungen verwendeten Komponenten garantieren ein wartungsfreies System. Die eingesetzten Rollen, Lager und Antriebswellen sind außerordentlich stabil ausgeführt. Die Linearachsen der Baureihe ELM eignen sich besonders für Anwendungen in sehr aggressiven Betriebsumgebungen, die darüber hinaus schnelle Arbeitszyklen und eine hohe Wiederholgenauigkeit verlangen. Der neue Antriebskopf wurde entwickelt, um eine große Freiheit bei der Dimensionierung der Anwendung und bei der Montage des Getriebes an den Linearantrieben der Baureihe ELM zu gestatten. Mit dem neuen Antriebskopf ist es möglich, das Getriebe mit Hilfe eines Standard-Montagesatzes auf der linken oder rechten Seite des Antriebs einzubauen.

Die Linearachsen der Baureihe ROBOT sind besonders für Anwendungen mit hohen Tragzahlen geeignet, bei denen der Laufwagen starken Kräften (Gieren, Stampfen und Rollen) unterworfen ist, oder für Linearbewegungen bei SCARA-Robotern, die in Produktionslinien eingesetzt werden. Die Baureihe ROBOT eignet sich durch ihren robusten Aufbau und ihre hohen Tragzahlen für alle anspruchsvollen Anwendungsbereiche. Die Lineareinheiten der Baureihe ROBOT sind in vier Baugrößen von 100 mm bis 220 mm lieferbar. Sie verfügen über eine robuste Struktur aus einem stranggepressten, eloxierten Aluminiumprofil mit quadratischem Querschnitt. Die Antriebskraft wird durch einen stahlverstärkten Zahnriemen aus Polyurethan übertragen. Der Laufwagen fährt auf zwei parallelen Linearführungen mit vier selbstschmierenden, wartungsfreien Kugelkäfigen, die den Laufwagen und alle auftretenden Lasten und Momente stützen. Daneben sind auch mehrere eigenständige oder leerlaufende Laufwagen erhältlich, um die Tragfähigkeit weiter zu steigern. Ein Abdeckriemen aus Polyurethan schützt den Riemenantrieb vor Staub, Schmutz, Fremdkörpern, Flüssigkeiten und anderen Verunreinigungen. Die Baureihe ROBOT ist die erste Wahl bei schweren Anwendungen mit hohen Verfahrgeschwindigkeiten und wechselnder Last in aggressiven Betriebsumgebungen, bei denen eine wartungsfreie industrielle Automatisierungslösung mit hoher Wiederholgenauigkeit verlangt wird. Der neue Antriebskopf wurde entwickelt, um eine große Freiheit bei der Dimensionierung der Anwendung und bei der Montage des Getriebes an den Linearantrieben der Baureihe ROBOT zu gestatten. Mit dem neuen Antriebskopf ist es möglich, das Getriebe mit Hilfe eines Standard-Montagesatzes auf der linken oder rechten Seite des Antriebs einzubauen.